Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a prezentat luni seara imagini cu forma finală a firului Daniela din primul tunel veritabil de autostradă din România, construit pe secțiunea 4 a A1 Sibiu – Pitești. Potrivit estimărilor oficialilor, tunelul ar putea fi deschis circulației cel mai devreme în toamna anului viitor.
Într-o postare pe contul său personal de Facebook, Scrioșteanu a oferit detalii despre stadiul lucrărilor, menționând că, până în prezent, au fost forați 1120 metri din totalul de 1350 metri ai Tunelului Daniela (sensul Sibiu – Pitești) și 948 metri din 1342 metri ai Tunelului Alina (sensul Pitești – Sibiu). De asemenea, au fost finalizate patru tronsoane de structură de rezistență și continuă lucrările de cofrare și turnare la banchetele laterale ale tunelului, relatează portalul de știri Economica.
Un alt aspect important este realizarea hidroizolației, cu 320 metri finalizați până acum în Tunelul Daniela. În paralel, se lucrează la armarea tronsoanelor care urmează să fie turnate și la partea frontală a tunelului.
„Aceste lucrări reprezintă un pas important în realizarea Autostrăzii Sibiu – Pitești, iar estimările arată că vom putea circula pe A1, în acest prim tunel forat, cel mai devreme din toamna anului 2025. În cel mai rău caz, deschiderea va avea loc în primăvara anului 2026”, a spus Irinel Scrioșteanu.
Secțiunea 4 a A1 Sibiu – Pitești, cu o lungime de 9,86 km, este construită de compania PORR Construct SRL și se află în prezent în termenul contractual de 60 de luni. Conform acestuia, lucrările ar trebui să fie finalizate până în 2027, însă se preconizează că, la sfârșitul anului 2025, între Pitești și Tigveni, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă.
Autostrada Sibiu – Pitești este una dintre cele mai importante investiții de infrastructură din România, având o valoare totală de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, și fiind finanțată din Programul Transport.