Mini-tronsonul de 9,861 km de pe autostrada A1 Sibiu-Pitești progresează, existând posibilitatea ca șoferii români să folosească primul tunel forat de pe o autostradă din România până în decembrie 2026. Tunelul Curtea de Argeș, are o lungime de 1,35 km.
Progresul lucrărilor este considerat foarte bun până în prezent. Săpăturile au avansat dincolo de prima galerie de legătură între cele două căi ale tunelului. Tunelul dispune de trei treceri de urgență: două pietonale la capete și una de dimensiuni mai mari, potrivită și pentru vehicule. „Progresul până acum este foarte bun: săpătura a ajuns puțin dincolo de prima galerie de legătură între cele două căi. Sunt trei astfel de treceri folosite în caz de urgență, două pietonale spre capete și între ele una mare în care încap și vehiculele”, spune Pro Infrastructura.
Terenul nisipos dă bătăi de cap constructorilor
Pro Infrastructura afirmă că Porr s-a confruntat cu o zonă dificilă cu mult nisip, acest gen de teren fiind foarte complicat pentru construcții, în mod special pentru construcția unui tunel. Și pe restul lotului, lucrările prezintă un grad de dificultate ridicat inclusiv la construcția mai multor viaducte lungi și adânci, precum și consolidarea versanților cu risc de alunecare. Acestea reprezintă o provocare considerabilă. „Din păcate, așa cum se vede din imagini, antreprenorul Porr a dat de o zonă cu mult nisip, unul din cele mai dificile tipuri de teren în care poți construi ceva, mai ales un tunel. Și nici pe restul lotului lucrările nu sunt de lepădat: viaducte multe, lungi și adânci, consolidări serioase de făcut pe mulți versanți cu risc de alunecare. Un mic munte de muncă”, mai spune organizația.
Șanse ca lucrările să fie finalizate în mai puțin de trei ani
Potrivit sursei, contractul cu Porr a fost semnat în 15 noiembrie 2021, iar lucrările au început în 1 martie 2022. Durata contractului include 16 luni pentru proiectare și 44 de luni pentru execuție. Finalizarea lucrărilor ar putea avea loc în trei ani. „Așadar, finalizare în martie 2027 însă stadiul fizic estimăm că a depășit 27-28% și termenul de inaugurare țintit de cei de la Porr, decembrie 2026, puțin înaintea celui contractual, este în continuare fezabil în ciuda lucrărilor grele”, mai spune Pro Infrastructura.
