Lucrările continuă zilnic pe autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea Sibiu – Boița. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că se lucrează la viaductul de la Tălmăcel și au loc activități de armare-cofrare și turnare de beton la lucrările de artă. Termenul de finalizare a lucrărilor prevăzut în contract este 2023.
Seriozitatea cu care se lucrează pe șantierul austriecilor de la Porr, cei care au câștigat licitația pe lotul Sibiu – Boița, este apreciată de mulți oameni, care o cataloghează drept o „lucrare de artă”, dar și „un exemplu de profesionalism ce reprezintă normalitatea în Occident”.
Șeful de șantier de pe acest tronson, Robert Ardelean, spune că, cel mai probabil, în luna aprilie va fi finalizată calea 1.
„Din cauza condițiilor meteo, pe partea de terasamente nu putem să executăm lucrări, maxim să recuperăm ceva material din extra-profil. Facem lucrări de cofrare, armare și chiar turnăm beton. La viaductul de la Tălmăcel lucrăm, se toarnă cu setul al doilea de cărucioare în caseta trei, pe axul 50 și probabil în luna aprilie o să putem să finalizăm calea 1 și să putem să urcăm să lucrăm de pe calea dreaptă”, spune Robert Ardelean, șef șantier. 
Lucrările contractate cu firma Porr în 2019 au început efectiv în aprilie 2020, iar termenul de execuție al acestui tronson, de la Sibiu la Boița, este de trei ani, doar că, având în vedere stadiul lucrărilor, s-a putea da în trafic la finalul anului 2022. Fostul ministrul al Transporturilor, Cătălin Drulă, spunea, în vară, că deschiderea anticipată s-ar putea face totuși în sistem half-profile, adică doar pe o cale pe viaductul de la Tălmăcel. Cei 13 kilometri de drum cuprind 27 de poduri şi pasaje şi două noduri rutiere. Viaductul Tălmăcel, cea mai complexă dintre lucrările de pe această secţiune, prevede opt deschideri şi are o înălţime de 30 de metri.
