VIDEO – Repetiție în dealul Gușteriței pentru prologul Red Bull Romaniacs 2010

168 de rideri din 33 de țări sunt aliniați la start și își turează motoarele pentru cea mai dură competiție de off-road din lume, Red Bull Romaniacs.

Cu o zi înaintea Prologului ce va deschide cea de-a șaptea ediție a acestei competiții, o parte din cei mai buni rideri din lume au oferit un mini-spectacol la cariera din Dealul Gușteriței. Andy Lettenbichler, Graham Jarvis, Darryl Curtis, Chris Birch și Andy Fazekas s-au întrecut în măestrie pe hill-climb-ul din Dealul Gușteriței, locul unde se va încheia prima zi de concurs. “Sunt aici să câștig. Dar până miercuri nu vom putea vedea dacă am reușit să îmi apăr titlul”, spune Andreas Lettenbichler, campionul en-titre al Red Bull Romaniacs. În funcție de vreme, se estimează că primii rideri vor ajunge la finiș în prima zi în jurul orei 11 și 30 de minute. “M-am antrenat mult pentru acest concurs. Acum am nevoie doar de puțin noroc pentru un rezultat bun”, apreciază Graham Jarvis.

Dunca a aterizat din elicopter

Romeo Dunca a creat senzație când a sosit cu elicopterul, cu motocicleta atârnată la 10 metri sub elicopter. “Mă bucur că această competiție începe din nou. Am venit cu elicopterul pentru că mă grăbeam, acum o oră eram în munții Țarcu. Anul acesta o să am un partener care e mai bun decât mine, Ioan Tara. Sper să terminăm pe un loc cât mai onorabil pentru că Tara este unul dintre cei mai buni rideri din zona Sibiului”, spune Romeo Dunca, primul român care a concurat în raliul Paris-Dakar.

Traseu de excepție pentru prolog

Red Bull Romaniacs începe mâine după-masă cu un prolog creat de Andy Fazekas și clubul Crazy Bike. Bulevardul Corneliu Coposu, unde se va desfășura prologul, a fost închis joi seară, la ora 20 și va fi redeschis sâmbătă seară, la ora 22. Organizatorii au fost nevoiți să închidă bulevardul pentru că lucrările de amenajare a pistei au fost infernale. 40 de oameni au lucrat toată noaptea de joi pentru ca vineri, riderii să se poată antrena pentru primul spectacol din competiție.

Zeci de tone de piatră

În total, organizatorii au folosit 52 de tone de piatră, 20 de metri cubi de lemne și o cantitate impresionantă de cauciucuri pentru a face cât mai dificil traseul Prologului, care va pune cu siguranță la încercare atât măiestria piloților cât și capacitățile motocicletelor.